• Revit應用越多,離正向設計越遠

    2019/05/06
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    來源:築龍BIM
    作者:築龍BIM
    簡要:Revit應用越多,離正向設計越遠 ——談道路工程BIM中的Revit應用 最近,有人咨詢:如何將緯地軟件創建的道路工程BIM模型,導入到Revit軟件中去?這讓筆者非常納悶:為什么會出現這個需求呢?盡管Revit這款美國Autodesk十多年前收購來的軟件,今天在全球建筑工程等領域幾乎是BIM技術的代名詞,但是,作為一款針對建筑工程的BIM應用軟件,為什么會出現在道路工程BIM解決方案之中呢?

    Revit應用越多,離正向設計越遠

    ——談道路工程BIM中的Revit應用

     

    最近,有人咨詢:如何將緯地軟件創建的道路工程BIM模型,導入到Revit軟件中去?這讓筆者非常納悶:為什么會出現這個需求呢?盡管Revit這款美國Autodesk十多年前收購來的軟件,今天在全球建筑工程等領域幾乎是BIM技術的代名詞,但是,作為一款針對建筑工程的BIM應用軟件,為什么會出現在道路工程BIM解決方案之中呢?如何定位Revit在道路BIM應用位置呢?

     

    Revit的官方定位

     

    先來簡單了解一下Revit這個軟件,下圖為Autodesk官網關于Revit的介紹。

     

    以上Autodesk官網的描述很清楚,Revit的功能就是構建建筑構件模型,分析和模擬系統及結構,以及迭代設計。官網為什么沒有說提到它在道路BIM設計上的應用呢,難道是隱藏功能?我們再來進一步查找一下,安裝并進入Revit的主要功能界面。下圖是Revit v2019的主要功能菜單的截圖:

     

    從Revit主要功能界面上,我們可以清楚的看出,它就是一款建筑設計軟件,整個菜單和所有的功能都是為了方便的進行建筑設計,與道路工程(無論是路線、路基、橋涵、隧道、交通工程、地質等等各個專業的)設計,沒有半毛錢關系。事情很明確,Revit根本就不具備任何與道路工程專業設計相關的功能,很簡單,Revit壓根兒就不是做道路工程設計的。

     

    實際上,當我們稍微再進行深入了解就會發現,在Autodesk公司宣稱的道路工程BIM解決方案中,實際上與道路工程設計相關的軟件產品只有以下兩款,Infraworks和Civil 3D。下圖是從Autodesk官網上對這兩款軟件產品的介紹:

    其中,InfraWorks用于規劃、設計和分析地理空間和工程BIM平臺,而Civil 3D則用于土木工程設計和施工圖文檔編制。不僅僅是官網介紹,事實上,所有對相關軟件產品有所應用的人士都知道,Autodesk公司宣稱的道路工程BIM解決方案的所有軟件產品中,除了道路路線和路基之外,并沒有任何一款軟件產品具備橋梁、隧道、涵洞、交通工程與安全設施、土石方工程、工程地質等設計功能。

     

    這就奇怪了,除了路線設計,缺少上述專業設計的產品和功能,Autodesk如何能號稱“道路BIM解決方案”呢?

     

    臨時性“翻模”的工具

     

    接上文所述,在Autodesk公司提供的道路BIM解決方案中,只有兩款軟件(InfraWorks和Civil 3D)涉及到道路工程的路線設計功能,而其他橋梁、隧道、涵洞、交通工程與安全設施、土石方工程、工程地質均沒有對應的軟件產品。而眾多周知,任何一條公路、城市道路或者鐵路項目,(盡管隧道等不一定存在)必然會存在橋梁、涵洞、交通工程、擋土墻等等附屬工程和設施的呀!既然號稱道路BIM解決方案,怎么建立這些附屬工程和設施的BIM模型呢?

     

    于是,Autodesk公司為了把自己描述的“道路BIM”圓圈閉合,迫不得已想到了Revit——推薦用戶使用Revit對道路中的各類附屬工程及設施,進行手工“翻模”,以得到它們的BIM模型。對于Revit不能直接翻模的,甚至建議用戶在Revit的基礎上,進行二次開發實現“翻模”或“快速翻模”。

     

    如果做做調查就會發現,在公路、市政、鐵路等專業領域,凡是采用autodesk的解決方案進行所謂BIM二次開發應用的,其研發應用的實質無非就是在Revit的基礎上,二次開發一些快速翻模的工具罷了。

     

    于是,另一個讓人無法理解、荒唐可笑的現象出現了。有人在一款國外廠商提供的專業建筑設計軟件(或是在一款典型的工業或機械設計軟件)上二次開發道路工程中的BIM“翻模”功能,卻還自豪地宣稱自己是在搞“BIM”或“BIM開發”。試想,如果把Revit換成一款國產的建筑設計軟件(例如PKPM等)時,你還會這么認為嗎?恐怕只是自己被國外軟件公司洗腦了,卻倒渾然不覺吧。

     

    Revit是萬能的嗎?

     

    除了道路工程行業,Revit還被推薦到其他基礎設施行業中,Revit真的有這么強大嗎?Autodesk是否將其作為基建行業的通用BIM平臺呢?

     

    顯然不是,從Autodesk的整個產品定位和布局也可以看出,在其整個產品線里,Revit僅僅被定位于建筑設計,不然該公司也不會在其后再開發號稱下一代三維平臺的InfraWorks了。因為,Autodesk對Revit的天生缺陷心知肚明,但是由于產品線的缺失,明知有很多問題卻仍然將它推給用戶,還將其“神化”——這是一種極其不負責任的行為。

     

    Revit到底有哪些天生缺陷呢?其實通過官方對Autodesk定位的下一代BIM平臺的描述,就可以清晰地掌握了:下一代平臺InfraWorks里的強大功能必然是Revit的天生缺陷,不然就沒必要再開發這些功能了,比如:大數據量處理、專業設計和分析、專業展示功能等等。如下圖(官網截圖):

    然而,由于InfraWorks推出時間較晚,很多細化功能仍然缺失,僅有主體框架,遠遠達不到施工圖設計的程度,所以,Autodesk現階段仍然將其定位為一款規劃階段的方案設計軟件。我相信,在這款軟件成熟后或是Autodesk收購到新的BIM平臺后,絕對不會再在基建行業向用戶推廣Revit了。事實也正是如此,在Revit的早期版本里,Autodesk還專門為道路行業開發了一些橋梁建模工具,然而自從InfraWorks推出后,這個工具幾乎再沒更新過了,而且在2018及以后版本中已經徹底去掉了這個工具,原因是InfraWorks里已經有了類似功能。

     

    Revit的先天缺陷

     

    01

    不能處理大數據和模型

    很多在道路工程中使用Revit的人士都相同教訓,如果把一段幾十公里的道路工程BIM模型試圖導入到Revit意味著什么?——系統崩潰!盡管Revit軟件在應用中,非常“吃硬件”,但是,無論用戶的計算機硬件配置有多高,也是難以處理一段幾十公里的道路模型。這就是Revit在處理數據總量方面的先天缺陷。

     

    道路、鐵路等線性工程,具有與建筑類點狀工程不同的、鮮明的特點。道路工程具有里程長、數據量大、計算量大、分布區域廣等特點。比如:一段幾十公里的道路工程,僅僅其三維地面模型可能就有好幾個G的數據量,再經過三角構網優化后,仍然會有上千萬的三角面,而且分布范圍很大.......道路工程中的一座橋梁的數據和模型量,就不亞于一座點狀的建筑物了。不僅如此,而且,在道路三維設計(BIM正向設計)的過程中,平縱橫優化調整后,還需要實時與地面模型進行交切裁剪,才能形成最終的三維模型,這都對軟件系統的內核架構、數據處理技術等提出了極高的要求。

     

    02

    不適應線性工程特征

    盡管這些功能是道路三維設計最基礎的需求,可是這對于建筑工程來說卻完全不需要考慮。由于Revit的定位導致它的核心就從來沒有考慮過這種需求,它的內核框架搭建和顯示優化,都是針對建筑類點狀工程而設計的。這也是為什么 Autodesk的解決方案里,始終都只是建議用戶在Revit上開發創建結構類模型,而并非實現線性的道路工程設計,畢竟Autodesk自己也很清楚,在Revit上二次開發做道路工程正向設計是根本就行不通的。

     

    Revit應用越多,距離“正向設計”越遠

     

    今天,幾乎所有人都知道,設計階段應用BIM技術的核心價值在于——“正向設計”。那么,什么是“正向設計”呢?

     

    在道路BIM解決方案路演中,Autodesk公司告訴我們,只有像InfraWorks和Civil 3D一樣,能夠實現專業化設計,即能夠從無到有,創建項目方案,并且所見即所得,在專業設計與優化的同時,以全三維模型方式可視化瀏覽工程方案實時修改變化的,才算是真正意義上的正向設計。

     

    按照大家(包括Autodesk公司在內)對“正向設計”的詮釋,顯然應用Revit進行橋涵、隧道等附屬工程及設施的建模過程,除了赤裸裸地“翻模”,絕不是什么正向設計!畢竟,Revit并不能創建道路及橋涵隧墻等附屬工程的設計方案,更不能實現所見即所得地模型與方案聯動修改。但凡工程設計方案修改,都導致Revit“翻模”必須重新來過。

     

    結語

     

    綜上所述,在Autodesk的道路BIM解決方案中,Revit充當的只是一個臨時性“翻模”工具的角色,而Revit的先天缺陷決定了,其既不能成為各專業BIM模型的集大成者(通用的工程BIM平臺),更無法實現道路工程中不可或缺的橋涵、隧道、交通工程與安全設施、工程地質等等的設計功能,除了簡單、機械、重復性進行“翻模”之外,對Revit的應用并無多少實際價值和意義。

     

    如果您是從事道路工程專業的,如果您是道路工程專業中BIMer,如果您應用Revit頻次越高、越熟練、越廣泛,那就恭喜了——您距離BIM理念所倡導的真正意義上的“正向設計”越遠了!

     

    以上僅為筆者個人觀點,不代表任何單位和組織!歡迎批評討論!

     

    版權申明:本文章內容來自(築龍BIM),作者(築龍BIM)。版權歸原作者所有,如涉及作品版權問題,請與我們聯系,我們將及時處理!
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